冲压机械手：论述冲压发电机
      冲压发动机是喷气发动机的一种，它使用了发动机的前向运动来紧缩空气，而不运用带有可旋转叶片的紧缩机。冲压发动机无法在空速为零的时分发生推力，因而无法使飞翔器从停止发动。
      冲压发动机需求适当高的速度才干发生作业杰出，而在速度到达3马赫摆布的时分作业最为有用。而冲压发动机{zg}能够在6马赫的速度下作业。
      冲压发动机的体积比较小和构造都比较简略，因而关于那些需求这种发动机的高速飞翔器适当有用，比方导弹。而兵器设计者试图在火炮中运用冲压发动机的技能。例如，假如120mm迫击炮弹运用了冲压发动机的技能，射程可能到达35公里。冲压发动机也被作为翼端发动机在直升机的发动机中运用，虽然功率并不高。
      冲压发动机常常与脉冲压式喷气发动机混淆。脉冲发动机运用间歇的焚烧方法，而冲压发动机选用接连焚烧的方法。这两种发动机有着实质的差异。
      在空气中高速运转的物体将会在运转的前方发生高压区域，而后方发生低压区域。冲压发动机使用了发动机前方的高压使空气进入发动机管道，随后，空气与燃料混合焚烧。加热后的空气传送到喷嘴并被加快至超音速。这个加快给予冲压发动机前进的推力。
      冲压发动机一般被描绘成“飞翔的烟囱”。这个设备十分简略，包含一个进气口、焚烧室、和一个喷嘴。一般，冲压发动机中仅有的活动构造在涡轮泵中，这个泵将液态燃料泵入焚烧室。而固态燃料的冲压发动机的构造更为简略。作为比照，一个涡轮喷气发动机一般包含涡轮驱动的电扇来紧缩空气，这将使发动机在低速时有更高的功率，而此刻冲压发动机的功率比较低。可是涡轮喷气发动机愈加杂乱、沉重，造价也更贵重。涡轮机的温度约束也约束了{zg}速度与高速时的推力。
      冲压发动机自身没有活动的有些，气流从前端进气口进入发动机以后，使用涵道截面积的改变，让高速气流下降速度，而且进步气体压力。紧缩往后的气体进入焚烧室，与燃料混合以后焚烧。因为冲压发动机保持运作的一个重要条件就是高速气流源源不决的从前方进入，因而发动机无法在低速或者是停止下持续运作，只能在必定的速度以上才能够发生推力。为了让冲压发动机加快到合适的作业速度，必须有别的的辅佐动力系统自停止或者是低速下进步飞翔速度，然后才点着冲压发动机。
      因为没有活动组件，冲压发动机与一般喷气发动机比较起来，分量较低，构造也比较简略，不过冲压发动机在低速时的气体紧缩作用有限，因而低速时功率比较差。
      冲压发动机合适的作业环境是在2马赫与以上的速度，{zd1}发动速度也大约是此界限，随着速度逐步添加，气体的冲压效应在3马赫时功率会大幅压过涡轮喷气发动机，而此刻的涡轮喷气发动机受限于超温通常已经无法运作了，可是冲压发动机在焚烧的期间，进气气流的速度仍然需求通过激波减速在音速以下，否则焚烧进程将无法保持。新一代的冲压发动机称为超音速焚烧冲压发动机（Scramjet），这种发动机的气流在焚烧期间仍是保持在音速以上的速度，在技能难度上更高，也是现在主要发动机公司发展的目标。
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