1．计费重量单位：国际快递行业21KG以下每0.5KG（1斤）为一个计费重量单位，21KG以上每1公斤为计费重量单位。
2．首重与续重：国际快递货品的寄递以{dy}个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常首重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．通用运费计算公式：
(A)当需寄递物品实重大于材积时，21KG以下运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费，21KG以上计算方法为：运费X重量（公斤）。例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)
(B)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×{zg}(cm) ÷6000=重量（KG），计费同上。 C) 国际快件还会加上 燃油附加费 ，每个都会有上下浮动。
比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上： 运费×9%
6. 有偏远地区要加收偏远附加费
7．总费用：
从上面的得出：
总费用＝运费×燃油附加费
2．首重与续重：国际快递货品的寄递以{dy}个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常首重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．通用运费计算公式：
(A)当需寄递物品实重大于材积时，21KG以下运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费，21KG以上计算方法为：运费X重量（公斤）。例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)
(B)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×{zg}(cm) ÷6000=重量（KG），计费同上。 C) 国际快件还会加上 燃油附加费 ，每个都会有上下浮动。
比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上： 运费×9%
6. 有偏远地区要加收偏远附加费
7．总费用：
从上面的得出：
总费用＝运费×燃油附加费
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