港闸区高效率-江苏二次结构用混凝土泵-小体积
﹦★﹦山东泰安矿用混凝土泵科技有限公司
﹦★﹦专营各种矿用混凝土泵
﹦★﹦型号齐全※保证质量※先进技术※国标品牌※直接销售
﹦★﹦咨询热线：【1 3 9 5 3 8 9 5 0 9 0】
﹦★﹦欢迎查询http://www.hunningtubeng.cn/
江苏矿用混凝土泵|南京矿用混凝土泵|徐州矿用混凝土泵|连云港矿用混凝土泵|盐城矿用混凝土泵|泰州矿用混凝土泵|镇江矿用混凝土泵|南通矿用混凝土泵|常州矿用混凝土泵|无锡矿用混凝土泵|苏州矿用混凝土泵|淮安矿用混凝土泵|宿迁矿用混凝土泵|扬州矿用混凝土泵|
近年来，随着中国高铁和轨道装备的迅速发展，中国北车、中国南车进入快速发展期。两家不仅包揽了国内动车组市场，还有80%以上的货运列车，以及大部分地铁车辆份额。在海外，两家凭借可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格，逐渐在海外轨道装备市场扩大份额。
{zd0}理论混凝土输送量（m³/h）
87
{zd0}泵送混凝土压力（MPa）
13
液压系统形式
开式
动力形式
柴油机
转速（r/min）
2200
功率（KW）
156
分配阀形式
S阀
油缸缸径（mm）
125
输送缸缸径（mm）
200
高低压切换
有
液压油箱容积（L）
580
料斗容积（m³）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6500×2160×2600
整机重量（kg）
6500
不过，在营销海外的过程中，为争夺订单，两家企业相互压价甚至过度竞争的情况时有发生。中国工程院院士王梦恕表示，南北两车合二为一，可以避免竞争过程中相互压价，既有利于提升中国企业的形象，也有利于把更多精力投入技术创新，提高国际市场竞争力。
当前，以高铁为代表的中国轨道交通行业面临“走出去”的历史机遇期。据了解，中国目前正与俄罗斯、蒙古、印度、泰国等多国商谈铁路合作，并积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁等铁路合作项目。
“中国南北车合并，重要意义在于形成技术、管理、资源及市场等多方面的合力，助推中国高铁技术和xx装备产业走向世界，打造中国品牌，为世界市场提供绿色、便捷、舒适的交通产品和技术解决方案，进而提升全体股东的长远利益。”中国南车董事长郑昌泓表示。
