近年来，得益于数码产品的更新迭代，以及国家对新能源汽车的大力支持，锂电池行业出现了快速增长。长期被业界所诟病的产能过剩问题也已经得到有效缓解。但与此同时，锂电池行业集中度不高、质量性能有待提升等问题也渐渐凸显出来。在此背景下，工业和信息化部近日发布《锂离子电池行业规范条件》，以加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展。

根据规定，《规范条件》于10月1日正式实施。分析人士表示，在锂电池行业受益于市场和政策双重利好的形势下，《规范条件》的实施有利于进一步规范锂电池行业的生产标准，产业集中度将得到进一步提升，行业内将可能掀起一股兼并重组热潮。

避免低水平重复建设

我国锂电池行业近年来发展快速，其中动力锂电池的增速尤为明显。来自高工产研锂电研究所的数据显示，动力锂电池当前的行业增长率已经达到200%，动力锂电池产业规模今年有望达到200亿元。

而工业和信息化部发布的数据则显示，今年1-6月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量24.2亿自然只，同比增长3.8%。这一数据远未与新能源汽车300%的增速匹配，动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求，未来发展空间巨大。有机构预计，未来10年，我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。

据了解，发展新能源汽车对于锂电池的性能要求较高，随着新能源汽车的发展，动力锂电池的质量问题成为了一大考验。而在服务于数码电子产品的锂电池领域，电芯等生产企业数量特别多，集中度却又不高，整个市场比较混乱。“《规范条件》的出台意味着国家正在加强锂电池行业的规范力度。”高工产研锂电研究所副所长李振强表示，《规范条件》从生产规模和工艺技术、产品质量及性能等方面提出要求，意在引导产业转型升级，推动锂离子电池产业持续健康发展。

据悉，随着需求的不断增长，扩大生产规模，提升自动化水平，降低成本已经成为锂电池企业现阶段的主要发展方向。今年以来，已经有多家锂电池生产企业和拥有锂电池生产线的汽车企业加大锂电池的投资规模。今年6月，比亚迪披露定增预案，计划募资150亿元，用于铁动力锂离子电池扩产和新能源汽车研发等项目，以提升公司动力电池产能、解决动力电池的产能瓶颈，从而保障当前及未来新能源汽车动力电池的供应；浙江大东南股份有限公司同月发布公告称，其子公司浙江绿海新能源科技有限公司拟投资约7.96亿元，分两期建设“年产3亿安时高能动力锂离子电池建设项目”；杉杉股份也发布定增预案，公司拟募资34亿元投向年产3.5万吨锂离子动力电池材料项目等。

为了避免低水平重复建设，《规范条件》严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目。对促进技术创新、提高产品质量、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目，由行业主管部门按照相关规定加强组织论证。

行业集中度将提升

罗兰贝格汽车行业执行总监张君毅接受本报记者采访时曾表示，自我国2008年提出大力发展环保产业以来，国内很多个人投资者和企业就纷纷开始投资锂电池，而由于锂电池的生产技术要求较高，鲜有企业真正掌握锂电池核心技术，造成锂电池行业xx产品稀少、低端产品产能过剩的局面，产业结构长期未得到有效优化。

分析人士认为，《规范条件》的实施有利于进一步规范锂电池行业的生产标准，有望淘汰部分中小企业的落后产能，有利于具有规模、技术优势的xxxx企业进一步发展，产业集中度将得到进一步提升，行业内将可能掀起一股兼并重组热潮。

据介绍，《规范条件》对企业规模提出了一定要求：电池年产能不低于1亿瓦时；正极材料年产能不低于2000吨；负极材料年产能不低于2000吨；隔膜年产能不低于2000万平方米；电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500吨。企业申报时，上一年实际产量不低于实际产能的50%。
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