[摘要]专车一管就死一放就乱怎么破？四城尚未有一致的意见发布。

　　公共交通优先成共识,专车管理尚无一致意见发布

　　“互联网预约出租车如何规范发展?”昨日,第二届北上广深城市交通年会在广州召开,四个城市的交通委员会主任创新性地以“围炉对话”的形式,围绕出租车行业改革及约租车发展的主题展开了热烈探讨,为探索城市交通治理发展携手商讨对策和出路。

　　交通运输部运输服务司、广东省交通运输厅、广州市政府相关负责人出席了会议。尽管在发展公共交通方面达成共识,但在专车新政上,北上广深四市交通管理部门表态将在交通运输部有关文件出台后,制定科学细致的执行细则,进一步的研究和积极探索,尚未有一致的意见发布。

　　■新快报记者 张 亮 通讯员 交通宣

　　北上广深面临同一张考卷

　　本届北上广深交通年会恰逢“互联网+”经济不断发展、传统出租车行业改革的呼声逐渐高涨的背景下,且交通运输部的《关于进一步深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》正在公开征求意见。当下,全国各城市尤其是北上广深四市交通部门,都面临一张考卷:互联网预约出租车如何规范发展?这也成为了北上广深四市交通部门在本届年会上的讨论热点。

　　一管就死一放就乱怎么破?

　　交通行业“一管就死、一放就乱”怎么办?四市交通管理部门在探讨中提出,政府管理可以通过互联网技术,在传统行业和新兴业态之间找到平衡。随着“互联网+”经济的不断发展,科技对交通运输行业,特别是出租车行业起到了巨大的推动作用。四市交通管理部门认为,互联网技术既是出租车行业发展的动力,也要作为行业监管的重要手段。政府管理可以利用互联网技术,找到传统出租车和互联网预约出租车融合共生的空间,构建现代化的出租车行业治理体系,不断提升出租车行业管理水平。

　　关于出租车和约租车的关系,四市交通管理部门在会上提出,应当错位竞争、优势互补,实现互联网预约出租车和巡游出租车的融合发展。这是着眼于落实国家“互联网+”行动计划要求,回应企业和社会呼吁,通过“互联网+”技术,加强对出租车企业、专车平台等各方企业的管理,提高交通运输效率,在确保优质服务、出行安全、公平竞争的基础上,为市民群众提供多方位、多层次和差异化的日常出行服务。

　　专车管理无一致意见公布

　　解决城市交通问题,缓解交通拥堵矛盾,{wy}出路是优先发展公共交通,这一思路也在本届年会上达成了共识。四市交通管理部门认为,在交通运输部的领导下,积极创建国家“公交都市”,不断推动公共交通的发展,才能促进未来城市交通健康、和谐、有序发展。但在专车新政上,北上广深四市交通管理部门则尚未有一致的意见发布。

　　本届北上广深城市交通年会共针对结合地方特色推进出租车改革和网络约租车发展思路、“互联网+”新形势下的交通行政执法手段与创新、推进传统出租车行业发展主要思路及措施和结合城市道路规划及交通出行压力等因素对出租车行业总体规模控制思路等五个重要专题进行了细致研究和讨论。下一步,北上广深四市交通管理部门都表态将在交通运输部有关文件出台后,制定科学细致的执行细则,对出租车行业改革及约租车发展做出进一步的研究和积极探索。