钢铁产业根本出路是绿海战略
随着我国钢铁行业“黄金10年”的结束，当前，我国钢铁工业进入了“寒冬”———S136钢材钢铁消费下降、供大于求矛盾突出、恶性竞争激烈、钢材价格S136钢材下跌、行业亏损严重。在这种情况下，我国钢铁工业如何“过冬”?发展方向是什么?转型升级应从哪些方面入手? 专家表示，想要摆脱现在的困境，实S136钢材现转型升级，就要坚持改革开放和自主创新，努力发展市场经济，最终实现由粗放式发展向质量效益型发展转变、由钢铁制造商向材料服务商转变，实现钢铁工业S136钢材绿色可持续发展。“只有全钢铁行业一起努力，才能共渡难关。”
　　我国钢铁总产能将超过12亿吨
　　数据显示，S136钢材今年前10个月，国内市场粗钢表观消费量为5.90亿吨，S136钢材同比减少3566万吨，下降4.55%;而全国粗钢产量为6.75亿吨，同比减少1519万吨，下降2.2%。显然，国内钢铁消费量下降，其幅度远大于粗钢产量降幅。
　　其实，消费下滑也没太大问题，S136钢材因为中国的钢材市场是很大的。问题在于，当消费下降时，产能还在扩大。据测算，2015年~2018年，我国改造新建炼铁炼钢产能S136钢材各1亿吨;扣除其中置换的产能，届时，我国钢铁总产能将超过12亿吨。目前国内钢材的消费能力大概为7亿吨，出口量为1亿吨，远远小于总产能;届时，国内市场的竞争将更加激烈，其结果就是钢材价格大幅度下降。
　　在这种状态下，思想观念上必须S136钢材要有所转变，要从粗放式扩张规模的模式走出来，钢铁企业现在是不顾一切地、xx式地求保存，而不是在求生存，因为求生存是要有效益的。如果不S136钢材寻求改变，仍旧不顾一切地求保存，期盼钢铁“寒冬”很快过去只是幻想。
　　钢铁转型要着重解决三个问题
　　中国对粗钢的消费已S136钢材经进入了平台期，近一两年粗钢消费呈回落趋势。面对这种困境，国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为，中国钢铁行业进入真正的供大于求阶S136钢材段后要面临的关键词就是调整。今后钢铁工业要转型要通过改革着重解决三个问题：
　　一是怎样更加充分地发挥出市场的主导作用。要通过改革，营造公平的竞争市场环境，来规范企业的生产经营行为;政府要对市场进行有效地S136钢材监管，打击假冒伪劣产品，监管统计数据的真实性、准确性。
　　二是着力解决产能过剩背后掩盖的企业体制机制问题和发展理念、发展方式问题。目前全行业都在亏损，但亏损{zd0}的是国有控股企业(亏损排名前10名的企业中有9个国有控股企业)。所以，要深S136钢材化企业内部改革，推进混合所有制改革，企业 要加快发展方式的转变，以用户为中心，提升自主创新能力。
　　三是着力构建行业有效自律及信息服务、预警预测机制。现在钢铁企业是有市场的，钢材也都能卖出去，关键问题是大家都把价格压得很低。这说明钢铁市场是不自律的、是无序的、是恶性竞争的。要靠改革开放，来完善钢铁市场环境。
　　过去，我国钢铁企S136钢材业通过不断扩大规模来降低投资成本，提高经济效益，通过调整解决了“没有”和“少”的问题，解决了过去长期依靠进口的矛盾;但是，规模效益并非是钢铁企业发展的S136钢材长期战略，今后，要解决的是钢铁企业怎么服务好用户的问题，面临的是市场里xx产品的恶性竞争问题。
　　我国钢铁产品产量多，S136钢材但是，生产效率并没有大幅提高，和欧美国家还有很大差距。比如劳动生产率，2014年，钢协会员企业人均产钢317吨，其中亏损前10名企业为225吨。而2012年，日本、美国、德国、法国等国家钢铁工人劳动生产率就分别 达到613吨、576吨、483吨、656吨。其S136钢材中，美国钢铁公司、日本新日铁和韩国浦项分别达到827吨、1954吨和1131吨。
　　差距显而易见，这也体现S136钢材了在现实条件下，我国钢铁业由偏重规模效益向提升劳动效率和效益转变的必要性。同时，过去粗放式发展，导致产品的同质化，造成了行业无序竞争。因此，从以量取胜阶段过渡到以质取胜，转变思维才能摆脱困境。
　　“在市场供大于求的情况下，一味坚持粗放式发展无疑是死路一条。”罗百辉表示，解决这些问题，要以市场为主导向以用户为导向转变，注重产品个性化，提升质量。
　　据介绍，目前，我国部分实物性能质量差距还很大，最主要的是波动性比较大。比S136钢材如对于耐蚀钢，日本将其机理研究得很透彻，普碳钢就可以达到很好的耐蚀性能。而国内钢铁企业目前关注的还是数量和价格，这就形成了鲜明的对比。
　　“真正实现由钢铁制造商向材料服务商转变，在质量与服务中挖掘价值，这才是能保我们生存发展的关键。”罗百辉表示，要从以钢铁生产为中心向以市场需求为中心转变，从以数量扩张为中心向以性能质量为中心转变，从以材料制造为中心向以材料服务为中S136钢材心转变，通过原始创新的“技术差异”转化为“自身特色”和“核心竞争力”，形成自有品牌。
　　以宝钢为例，宝钢在国内建立了很多加工配送中心，构建了自己的材料服务体系，宝钢在市场上的品种，毛利润都非常高，自然有收获。S136钢材
　　钢铁产业根本出路是绿海战略
　　目前，中国钢铁行业的绿色发展、资源综合利用、节能减排水平不是世界落后的，也没有像一些专家说的差距那么大。从各国的平均水平S136钢材来看，我们和他们只在伯仲之间。不把我国的S136钢材平均水平和别国{zxj}的技术来比，先进技术之间的对比，我们和国外几乎没有差距。
　　自主创新就是要企业坚持原始创新，发挥比较优势，要做到有所为有所不为，核心就是要提高企业的竞争力。
　　钢铁企业现在面临较大环保的压力的原因有两个：一是钢铁行业能源消耗总量太大。钢铁工业对GDP的贡献只有4%，但是耗能却占15~16%S136钢材，耗能太大;二是一些地区钢铁污染排S136钢材放已经超出环境承载能力。比如华北地区，钢铁、发电、水泥、平板玻璃等会产生较大污染的行业规模都是居于全国前列，再加上特殊的地理环境，污染物的排放量超出了环境的承载能力。
　　“同时，亏损也给减排带来了很大压力，如果想要把环保真正做好，吨钢至少要提高100元~150元的投资和运行成本。钢铁企业要从钢铁的整个全生命周期来考虑节能减排。如S136钢材现在履带钢、镁合金带钢、工程塑料带钢发展得如火如荼，因为下游行业要节能减排，对材料要求更轻、更强、更耐用，就需要钢铁企业开发出更薄、更轻的材料以满足需求。不这样考虑S136钢材问题，节能环保的路就走不通。”罗百辉认为，钢铁企业要通过优化工艺来达到节能减排的目的，如“一罐到底”技术、薄带连铸工艺等，这些工艺进步所带来的节能减排的潜力是非常大的。
　　改革开放以来，中国钢铁工业经历了由自力更生到引进、消化吸收、再创新的过程。中国钢铁工业自我发展过程中，承接了全世界钢铁过剩产能的转移，解决了全世界钢铁产能供大于求的矛盾，通过引S136钢材进国外的二手设备和技术，完成规模扩张的同 时，也促进了我国相关技术的快速发展。但是，今后自主创新的路继续按照这个模式走下去吗?答案当然是否定的。在罗百辉看来，要走好今后自主创新、技术进步的道路，就要明确供大于求趋势长期化、资源和环境的压力增S136钢材、产品竞争会日趋激烈这三个前提。未来技术进步的方向应该是按照用户的需求，做好专业化、差异化、高品质化，不断向高质量、高性能、可持续发展转 S136钢材。其中，高质量高性能是指产品高强度、轻量化、耐腐蚀、长寿命，可持续发展指的是生产低消耗、低排放、低成本、高效率。
　　中国钢铁企业潜力巨大，S136钢材关键在于要找到正确的发展方向，把钢铁行业通过绿海战略、可持续发展抬升到一个更高的高度，S136钢材这样才能推动中国成为一个真正的钢铁强国。