1.缩孔、缩松的基本概念

 装配平台在冷却凝固过程中，由于合金的液态收缩和凝固收缩，往往在装配平台{zh1}凝固的地方出现孔洞。容积大而且比较集中的孔洞称为缩孔；细小而且分散的孔洞称为缩孔。缩孔的形状不规则，表面粗糙，可以看到发达的树枝晶末梢，故可以明显地与气孔区别开来。

装配平台中若有缩孔、缩松存在，一方面会使装配平台有效承载面积减小，另一方面引起应力集中，且都会使装配平台的力学性能明显降低。同时还降低装配平台的气密性和物理化学性能。特别是对于耐压零件，则容易发生渗漏而使装配平台报废。

2缩孔的形成

缩松形成的基本原因和缩孔一样，主要是由于合金的结晶温度范围较宽，树枝晶发达，合金液几乎同时凝固，液态和凝固收缩形成的细小、分散孔洞得不到外部金属液的补充而造成。

装配平台中形成缩孔和缩松的倾向与合金的成分之间有一定的规律性。定向凝固的合金倾向于产生集中缩孔；糊状凝固的合金倾向于产生缩松，其缩孔和缩松的数量可以相互转换，但他们总容积基本保持不变。

3.影响缩孔、缩松大小的因素及防治措施

铸造合金的液态收缩愈大，则缩孔形成的倾向愈大；合金的结晶温度范围愈宽，凝固收缩愈大，则缩松形成的倾向愈大。凡能促使合金减小液态和凝固期收缩工艺措施（如调整化学成分，降低浇注温度和减慢浇注速度，增大铸件的激冷能力，增加在铸件凝固过程中的补缩能力，对于灰口铸件可促进凝固期间的石墨化等），都有利于减小缩孔和缩松的形成。

 针对合金的收缩和凝固特点制定正确的铸造工艺，使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件，尽可能地使缩松转化为缩孔，并使缩孔出现在{zh1}的凝固位置。

  要使装配平台在凝固过程建立良好的补缩条件，主要是通过控制装配平台凝固方式（采用设置冒口和冷铁配合）使之符合“定向凝固原则”或“同时凝固原则”。