城市环境保护材料道路生态环境
城市是否可以大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？
这样不就相当程度上解决了雨水回归地下水的问题了吗，为什么现在不能大范围推广呢？是因为造价问题吗？还是因为冬天的冻融问题？如果是因为冻融，也只会局限于北方吧？
借题主的问题，谈一下地影响开发问题（LID）。事实上，题主所问的大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？本质上是一个地影响开发问题。
低影响开发（LID) 是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效缓解不透水面积增加造成的洪峰流量增加、径流系数增大、面源污染负荷加重的城市雨水管理理念，20世纪90年代在美国马里兰州开始实施。低影响开发主要通过生物滞留设施、屋顶绿化、植被浅沟、雨水利用等措施来维持开发前原有水文条件，控制径流污染，减少污染排放，实现开发区域可持续水循环。与国外相比，低影响开发技术目前在国内应用较少，但已列入国家“十二五”水专项重大课题进行研究。
LID设施共有21种，排列顺序根据其服务功能的强弱来确定，最弱为大尺寸管道，最强为人工湿地。
1大尺寸管道 8保持塘 15渗透暗沟
2水流控制装置 9过滤带 16树池过滤
3干洼地 10地下过滤沙床 17雨水花园
4地下滞留 11表面过滤沙床 18滨水缓冲带
5滞留塘 12墙面绿化 19生物洼池
6雨水涵道 13屋顶绿化 20渗透盆地
7雨水收集器 14可渗透铺装 21人工湿地
LID的策略选择，需要很多因素的评价。其选择的策略如下：
1.评估场地建设的可能性和限制条件。
2.界定需要的水文控制类型。
3.考虑维护和管理条例、社区认可和成本。
4.设施的合理布局设置。
5.硬质工程设施的辅助。
所以，对于题主这种没有指名具体地点的推广，盲目说对和不对意义不大，即便是相对较小的北方，不同城市的路基就可能不同。
但是，LID的理念会让城市更加生态。
雨水回归现在其实并不是多难的事儿，而是在于被城市道路污染过的雨水不经过处理回归的话污染了附近地下水影响更大的问题。
造价也是一方面。北方地区冻融是一方面，透水砖耐腐蚀程度目前看也不是很好。
一般如果使用透水砖，下层也会采用隔水层，主要是为了人行道上不积水，如果底层还采用透水层，一般人行道的基础就是薄薄一层沙砾，彻底透水之后会引起沉降不均，人行道上全是坑包谁也不愿意走的吧。
综上，目前很少有采用透水砖 透水混凝土的案例，至少我没看到过。08年奥运会，北京仅部分体育场广场采用透水砖 地下排水系统的方案。
其实我一直在想，有没有可能，城市除了建筑和道路的地方其他全种花种树…
透水砖，中国环保大忽悠技术之一。（1）透水砖下需要透水基础，透水基础承重性能差，来辆大车全压坏；（2）收集的雨水进入浅层地下水，不如集中收集利用；（3）不缺水的城市如上海铺设透水砖，纯属赔本赚吆喝；（4）城市管理较差时，透水砖会很快失去透水性能；（5）透水砖成本巨高（纳税人的钱哪），收集的那一点点雨水，用烂了也抵不回节省的水费；（6）透水砖容易受污染，沾上污物后，难看xx，就像高级西装补了好多烂补丁。
这种做法我做过，某市领导要求的
记得应该是20cm砂砾石 15cmC20透水砼 透水砖
人行道上只走人，不上车
目前我了解的状况是人行道结构稳定，无不均匀沉降的问题。
透水砖铺装是实现LID（Low Impact Developemnt）的途径之一，但并不是{wy}的途径。
LID只是一种设计理念，旨在1. 削减径流峰值流量；2. 削减面源污染。根据不同的具体实施途径，还LID还可实现：1. 补充地下水资源；2. 有助于恢复城市良性水循环等。
具体运用哪种措施，还得考虑很多因素，除了 @哲晓 提到的选择策略，在实际工程中，还需考虑当地用地类型（影响雨水的水质）、土壤性质、降雨频率和强度等因素。
所以在未知以上控制因素的情况下谈一座城市的人行道是否可以大范围铺设透水砖，泛泛而谈是没什么意义的。
至于有小伙伴说，城市道路污染过的雨水不经过处理回归的话污染了附近地下水，呃，这个嘛，目前来说，很多城市都未有初雨污染控制这一环，虽然深隧蓄水已经提出挺久的了，但还是一直处于小范围研究状态；尽管小部分城市的分流系统有将初雨拦截入蓄水池的环节，但是在暴雨期间，一样会溢流。还有大部分城市的雨水是直排入水体的。至于雨污合流的地区，在暴雨期间，来不及处理的污水直接通过超越管排入水体当中了。虽然未提供详细的数据，但这样进入水体的污染负荷也是挺可观的。
而通过透水砖铺装、下沉式绿地、绿色屋顶等等这些措施，可以削减部分的SS、COD、TP、TN等污染物，例如深圳市光明新区的某条市政道路，其年均雨水径流总量控制率就达到了60%，年均SS减少40%。带有丰富微生物的下沉式绿地、人工湿地等，更是对BOD、TP、TN等有较大的滞留和处理作用。
地下水和地表水在一定的污染范围内可以自我净化，二者都是城市水循环中的角儿。
当然啦，如果是工业区和在商业区内人巨多的人行道这种面源污染巨大的分区，也不会建议盲目做透水砖铺装啦。
记得本科的时候学过，主要是价钱的问题。或者说，想把这个东西所带来的问题都解决，价钱是大面积使用吃不消的。如果要把价钱控制在合理的范围内，就会有各种问题。
主要是做彩色透水道路，实践的证…
透水道路可以广泛应用在各大城市，南北气候有差，可以采取不同的方式制作透水铺装，找上海桓石生态透水铺装让你无后顾之忧。
城市是否可以大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？
这样不就相当程度上解决了雨水回归地下水的问题了吗，为什么现在不能大范围推广呢？是因为造价问题吗？还是因为冬天的冻融问题？如果是因为冻融，也只会局限于北方吧？
借题主的问题，谈一下地影响开发问题（LID）。事实上，题主所问的大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？本质上是一个地影响开发问题。
低影响开发（LID) 是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效缓解不透水面积增加造成的洪峰流量增加、径流系数增大、面源污染负荷加重的城市雨水管理理念，20世纪90年代在美国马里兰州开始实施。低影响开发主要通过生物滞留设施、屋顶绿化、植被浅沟、雨水利用等措施来维持开发前原有水文条件，控制径流污染，减少污染排放，实现开发区域可持续水循环。与国外相比，低影响开发技术目前在国内应用较少，但已列入国家“十二五”水专项重大课题进行研究。
LID设施共有21种，排列顺序根据其服务功能的强弱来确定，最弱为大尺寸管道，最强为人工湿地。
1大尺寸管道 8保持塘 15渗透暗沟
2水流控制装置 9过滤带 16树池过滤
3干洼地 10地下过滤沙床 17雨水花园
4地下滞留 11表面过滤沙床 18滨水缓冲带
5滞留塘 12墙面绿化 19生物洼池
6雨水涵道 13屋顶绿化 20渗透盆地
7雨水收集器 14可渗透铺装 21人工湿地
LID的策略选择，需要很多因素的评价。其选择的策略如下：
1.评估场地建设的可能性和限制条件。
2.界定需要的水文控制类型。
3.考虑维护和管理条例、社区认可和成本。
4.设施的合理布局设置。
5.硬质工程设施的辅助。
所以，对于题主这种没有指名具体地点的推广，盲目说对和不对意义不大，即便是相对较小的北方，不同城市的路基就可能不同。
但是，LID的理念会让城市更加生态。
雨水回归现在其实并不是多难的事儿，而是在于被城市道路污染过的雨水不经过处理回归的话污染了附近地下水影响更大的问题。
造价也是一方面。北方地区冻融是一方面，透水砖耐腐蚀程度目前看也不是很好。
一般如果使用透水砖，下层也会采用隔水层，主要是为了人行道上不积水，如果底层还采用透水层，一般人行道的基础就是薄薄一层沙砾，彻底透水之后会引起沉降不均，人行道上全是坑包谁也不愿意走的吧。
综上，目前很少有采用透水砖 透水混凝土的案例，至少我没看到过。08年奥运会，北京仅部分体育场广场采用透水砖 地下排水系统的方案。
其实我一直在想，有没有可能，城市除了建筑和道路的地方其他全种花种树…
透水砖，中国环保大忽悠技术之一。（1）透水砖下需要透水基础，透水基础承重性能差，来辆大车全压坏；（2）收集的雨水进入浅层地下水，不如集中收集利用；（3）不缺水的城市如上海铺设透水砖，纯属赔本赚吆喝；（4）城市管理较差时，透水砖会很快失去透水性能；（5）透水砖成本巨高（纳税人的钱哪），收集的那一点点雨水，用烂了也抵不回节省的水费；（6）透水砖容易受污染，沾上污物后，难看xx，就像高级西装补了好多烂补丁。
这种做法我做过，某市领导要求的
记得应该是20cm砂砾石 15cmC20透水砼 透水砖
人行道上只走人，不上车
目前我了解的状况是人行道结构稳定，无不均匀沉降的问题。
透水砖铺装是实现LID（Low Impact Developemnt）的途径之一，但并不是{wy}的途径。
LID只是一种设计理念，旨在1. 削减径流峰值流量；2. 削减面源污染。根据不同的具体实施途径，还LID还可实现：1. 补充地下水资源；2. 有助于恢复城市良性水循环等。
具体运用哪种措施，还得考虑很多因素，除了 @哲晓 提到的选择策略，在实际工程中，还需考虑当地用地类型（影响雨水的水质）、土壤性质、降雨频率和强度等因素。
所以在未知以上控制因素的情况下谈一座城市的人行道是否可以大范围铺设透水砖，泛泛而谈是没什么意义的。
至于有小伙伴说，城市道路污染过的雨水不经过处理回归的话污染了附近地下水，呃，这个嘛，目前来说，很多城市都未有初雨污染控制这一环，虽然深隧蓄水已经提出挺久的了，但还是一直处于小范围研究状态；尽管小部分城市的分流系统有将初雨拦截入蓄水池的环节，但是在暴雨期间，一样会溢流。还有大部分城市的雨水是直排入水体的。至于雨污合流的地区，在暴雨期间，来不及处理的污水直接通过超越管排入水体当中了。虽然未提供详细的数据，但这样进入水体的污染负荷也是挺可观的。
而通过透水砖铺装、下沉式绿地、绿色屋顶等等这些措施，可以削减部分的SS、COD、TP、TN等污染物，例如深圳市光明新区的某条市政道路，其年均雨水径流总量控制率就达到了60%，年均SS减少40%。带有丰富微生物的下沉式绿地、人工湿地等，更是对BOD、TP、TN等有较大的滞留和处理作用。
地下水和地表水在一定的污染范围内可以自我净化，二者都是城市水循环中的角儿。
当然啦，如果是工业区和在商业区内人巨多的人行道这种面源污染巨大的分区，也不会建议盲目做透水砖铺装啦。
记得本科的时候学过，主要是价钱的问题。或者说，想把这个东西所带来的问题都解决，价钱是大面积使用吃不消的。如果要把价钱控制在合理的范围内，就会有各种问题。
主要是做彩色透水道路，实践的证…
透水道路可以广泛应用在各大城市，南北气候有差，可以采取不同的方式制作透水铺装，找上海桓石生态透水铺装让你无后顾之忧。
郑重声明：资讯 【城市是否可以大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？】由 发布，版权归原作者及其所在单位，其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.cn)证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权， 请你提供相关证明及申请并与我们联系（qiyeku # qq.com）或【在线投诉】，我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——
