转载 GAMECO大修二部 高笛 之文

飞机维修过程中，工作梯的使用频率是非常高的。而对于飞机不同区域工作梯的使用，存在不可忽视的风险。从近年来，在多次安全检查突显出的危险源数据中，工作梯的使用规范值得关注。

选择适用的工作梯前，应对其进行仔细的检查：

• 工作梯外表、结构是否完好

• 各支撑结构是否断裂或脱焊；

• 各连接部位螺栓是否松开或脱落；

• 液压操纵的工作梯应检查是否有渗/漏油的现象；

• 可能与飞机接触的扶手或边缘是否都装上了防撞橡皮；防撞橡皮是否脱落；

• 工作梯的固定支撑脚上、下转动是否灵活，是否歪斜或其他损坏；锁定后是否稳定；

• 工作梯的轮子，轴承是否损坏，转动是否灵活，轮上的橡皮是否脱落，轮毂是否断裂。

在使用工作梯时，应注意：

• 推较大的工作梯时至少应有2人，推工作梯行进之前，应先固定脚旋起离地面足够的高度，观察行进的路上是否有障碍物或飞机，当需要经过飞机或机身下方时应首先确认工作梯低于机翼或机身，否则不得盲目通过。

• 当工作梯将要接近飞机时，应放慢行进速度；将工作梯装有防撞橡皮的部位平行于可能接触的飞机部位；慢慢放下；放下后的工作梯应离飞机3-5cm，锁好固定脚确认工作梯稳固后，方可上人，严禁用工作梯的一个角接触飞机。

• 大工作梯必须根据相应的机型选用，选用的工作中梯或工作小梯高度必须适中，不得过高或过矮。

• 不得将油污物、破抹布等杂物丢放在工作梯的工作平台或台阶上。

• 禁止人员踩在工作梯的扶手上进行作业。

• 工作梯使用完毕，应小心地将其撤离工作场所，拖到指定的位置摆放整齐，将固定脚锁好后，方可离开。

• 使用移动式轻金属折梯（人字梯）时，应注意：

            梯子上部第二个踏板面为{zg}安全站立高度。{dy}个踏板不得站立或超过。

            只认许一个人在梯子上面工作。

            梯子上有人时不得移动。

正确使用工作梯和保持工作梯的完好状况是保障员工的人身安全和飞机安全的重要前提，因此，在作业中正确使用各种工作梯和保持工作梯的完好是每位员工都应履行的基本职责。