地铁通风口首要是为了排除车站余热和余湿，为乘客创造往复于地上车站至地铁列车内的过渡性舒适环境；因为钢格板的高强度，轻结构，外形漂亮，不积污物，不积雨雪，自清洁，易于保护，通风，采光，防腐能力强，经久耐用等特点，在地铁口得到了广泛的使用。
1、全部资料有必要严厉按照收购要求进行收购，确保钢格板的制作尺度要求。钢格板在冲孔的时分要检查冲孔是否均匀规范;焊接是否牢固漂亮,是否有虚焊漏焊,这些都会影响到插接钢格板的质量与漂亮;
2、受力扁钢的最小支撑长度等于钢格板的厚度，最小为30mm。
3、包边选用焊高不小于承载扁钢厚度的单面贴脚焊，焊缝长度不得小于承载扁钢厚度的四倍。
4、固定钢格板：每条边焊3道，平面中心线处焊一道，两端各焊一道，焊缝方位可所以边框的内侧或外侧最易施焊处。焊缝的长度等于网孔的宽度。
5、制造商有必要采纳全部技术措施确保每块钢格板与其衔接构件在作业现场的调整，不允许进行暂时的切开、焊接等。
钢格板的结构
地铁通风口选用对插式钢格板或全扁钢格栅板。横杆为扁钢，截面与负载扁钢的相同，经纬排列交叉彼此刺进。具有外形漂亮，外表平坦，双向承重，承载力大，但本身重量较重。因为横向和纵向的扁钢一起承当荷载，因此它具有单位重量承载力高的长处。此外它还具备易于出产、造价低价、形式整齐划一等长处。
制作要求1、全部资料有必要严厉按照收购要求进行收购，确保钢格板的制作尺度要求。钢格板在冲孔的时分要检查冲孔是否均匀规范;焊接是否牢固漂亮,是否有虚焊漏焊,这些都会影响到插接钢格板的质量与漂亮;
2、受力扁钢的最小支撑长度等于钢格板的厚度，最小为30mm。
3、包边选用焊高不小于承载扁钢厚度的单面贴脚焊，焊缝长度不得小于承载扁钢厚度的四倍。
4、固定钢格板：每条边焊3道，平面中心线处焊一道，两端各焊一道，焊缝方位可所以边框的内侧或外侧最易施焊处。焊缝的长度等于网孔的宽度。
5、制造商有必要采纳全部技术措施确保每块钢格板与其衔接构件在作业现场的调整，不允许进行暂时的切开、焊接等。
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