物流运输
HOME LOGISTICS

提供从生产厂到当地物流站的一站式长途、短驳等物流运输，括整车运输和零担运输。减少中间的多次装卸和搬运环节，提供7 X 24H全年无休的物流运输。
仓储管理
STORAGE MANAGEMENT SERVICE

提供从生产厂到当地物流站的一站式长途、短驳等物流运输，括整车运输和零担运输。减少中间的多次装卸和搬运环节，提供7 X 24H全年无休的物流运输。
配送安装
DISTRIBUTION INSTALLATION SERVICES

提供从生产厂到当地物流站的一站式长途、短驳等物流运输，括整车运输和零担运输。减少中间的多次装卸和搬运环节，提供7 X 24H全年无休的物流运输。
供应链一体化
SUPPLY CHAIN INTEGRATION

提供居括整体物流方案设计、规划、运营管理、信息化平台构架、供应链流程管理等一体化的解决方案。
专居物流企的商模式也分为两种：
{dy}种采取的外的形式，即片区加盟方式。把安装、售后维修等外给掌握安装师傅的承商。这种模式的好处在于减少了总部的管理成本，也避免了人力资源的闲置，不足之处在于总部的掌控力相不足，利润受到承商老板的一层抽成。
第二种是直营的方式，即站点直营模式，各省区设有分公司和有站点，有管理团队和仓配资源。末端配送的司和安装、维修的师傅直接以个人身份加入总部。这种模式的好处在于总部于末端质量拥有较强的掌控力，减少中间承商环节，利润较高，但是基于此运营模式偏「重」，于阶段性务规模和资源配比有很高的要求，同时网络扩展方面需要更强的人力资源储备能力。
难以平衡的个性化和标准化
「大公司做标准化，小公司做个性化。」这是内经常说的一句话，但是这句话在居物流市却不太实用。大易损非标，这是居物流的标，这就注定说居物流会要求更多的个性化。
个性化是居物流不可磨灭的特性，但是一味做个性化却并不是一个好的选择。只有标准化才能降本，只有标准化才能提升的整体水平。
专居物流企展的难点就在于要输出标准，要在消费者复杂的个性化需求中提炼出标准化的流程。
居物流的到底有多复杂?比如：如果是做汽配运输，若一个月出现两三个异常，连续几个月，估计就有客人你去喝茶了。但是在电商居物流领域，因为产品、物流以及消费用户的个人原因等，异常售后率平均水平达到了30%，且这种异常售后率几乎为常态。
这么高的异常售后率，本质是C端用户最直接的馈，也是商最为关注的痛点之一。面此现状，要做到内更高的标准化，已经不仅xx于常规作流程和的标准化，而是如何更好的做到「异常售后处理的标准化」。
居物流管理的难点不在于调配车辆、监控车辆，这些通过信息技术都可控，难点在于终端配装这块，入户安装可能会面临各种不同的问题。不仅需要配装人员有专的安装技术，也要有好的意识和沟通应变能力。
站点管理没有标准化的时候，站点就不知道用什么标准来待异常，质控管理部要通过跟车送货，才能知道这个标准要这么定，那个标准要那么定。
居物流括多个环节，出仓、装卸、走干线，到分拨站点、卸大车、分拨、装小车、楼、安装入户，以及入户之后的各种各样问题处理。比如，有没有货损货差、安装有没有问题、师傅和消费者有没有交流、清理垃圾是不是干净、墙了几个眼等等各个节点，每个节点都需要做很多采样，才能各个节点做标准化管理。

。通过安得电商网络，B2B配送到京东、物流宝、国美、苏宁易购等线平台仓库，提升各大电商平台仓的现货率。客户可送货RDC也可提供提货/提供RDC仓间的干线调拨/提供RDC仓储管理装加工等/标准统一、过程可控，提高客户体验/提供退货服条的支撑下，甚会因为有些地区根本无法应用某些技术，导致国际物流全系统运作水平下降；不同国的不同标准使国际物流系统难以建立一个统一的标准；不同国的国特征，必然使国际物流受到很大的局限。由于物流环境的差异，迫使一个国际物流系统需要在多个不同法律、人、习务/共同仓储共同配送，有效集拼，降低成本。　　日本丰田汽车公司提出“库存是万恶之源”。戴尔公司的老总说：“我们没有库存，我们如果有库存的话，那库存的只是信息，我们不库存具体某个东西，而是库存某个信息，把信息库存起来。”世界500强的xx——沃尔玛成功经验有两点国际物流是现物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大展，也是一种的物流形态。美国物流管理委员会认为：物流作为客户生产过程中供应环节的一部分，它的实施及控提供了有效的经济的货物流动及存储，并提供货物从原始地到消费地的相关信息，以期满足客户的要求。广义的国际物流研究的范围括国际贸易物流、非贸易物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。其中，国际贸易物流主要是指定组织货物在国际间的合理流动；非贸易物流是指国际展览与展品物流、国际邮政物流等；国际物流合作是指不同国别的企完成重大的国际经济技术项目种模式，没有人愿意己投很多货。现在要批量小、库存小、仓库小。80年初，企仓库大，货物多，表示企有实力，因为那个时，只要能生产出来的，就能赚钱。现在如果仓库很大，货物很多，那将意味着这个企的商品不能有效的流动。设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的展与世界资源的优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营，即选择{zj0}的方式与路径，以{zd1}的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流与国内物流相比在物满足不同客户需求。大物流涵盖大电、居、卫浴等，主要客户有美的、小天鹅、创维、梦天、箭牌、福、马逊等。安得从仓储到干线集配到城市配送到送货安装一体化，全流程可视，为前端客户提供全流程解决方案，为终端用户提供{zy}的购物体验。全国共有28个电商一系统接客户与安得智联放订、生产计划、销售计划接窗口，实时掌握客户务需求，保障响应提前期；安得运作网点负责客户原材料采购干线运输、RDC运输、RDC配送，保障物料供应及时性；系统接客户与安得智联放订、生产计划、销售计划接窗口，实时掌握客户务需角度看，采购物流最应该注意的是供应商的质量问题。不光是产品质量，还有供应商的质量、管理质量。　　供应商进分类的时候还要特别注意动态的问题，就是不能给供应商固定级别，应该根据评估结果随时为他定级，成绩不好的供应商就应该被淘汰。　　采购过程中，还要侧重于采购模式，南方有一些企，采购进外（采购外），这也是采购整合、采购流程再造的一种方式。　　为什么要采购订而不采购库存国际海运我们为客户提供品种丰富的国际海运及量身定的国际综合产品，确保货物以最经济的成本，{zg}效的流转，在恰当的时到达目的地。