新能源汽车软铜排制造工厂

东莞市麦瑞斯电子材料有限公司成立于2009年,坐落于被誉为世界工厂的广东省东莞市,2014年公司已专注研、生产、销售电池PACK使用的铜排连接和铝排连接,直接或间接于国内外动力电池厂和能源汽车厂。

麦瑞斯连接符合ROHS、UL阻燃要求,产品有载流量大,电阻小,柔性好,xx7837848756 (不是联系方式)应力,安装方便,布线美观等优点,广泛应用于能源汽车动力电池、储能电池、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。

公司已通过ISO9001和ISO14000体系认,并建立了IATF16949的质量管理体系,公司采用先进的生产工艺、设备及专的质量检测设备,拥有经验丰富的研、造和品保团队,能严格照客户要求,质时提供样品和交货。

/铝排连接工艺和参数:

工艺:分子扩散焊,是一种特殊的焊接工艺,它能是不同强度的铜箔在特定区域内焊接在一起。生产原材料全部采用T2紫铜,优质0.05~0.3mm厚铜箔,产品载流量大,电阻小。

结构:长*宽*厚(注:长度已括两端焊接面的长度)

优点:耐挤压、弯曲、碰撞,可动弯折,表面光滑整洁,无压痕,截面小、安装方便。

/铝排连接性能:

1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀,抗氧化能力强,散热

2.可提高导电率,调整设备安装误差,同时起(减震)工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

铜排连接产品主要有载流量大,电阻小,柔性好,xx应力,安装方便,布线美观等优点.可为客户提供特殊宽度、长度和钻孔,接触面镀锡或镀银,加绝缘管等均可用户要求加工。广泛使用于能源汽车,光伏电机组,高低压电器,高低压关柜,电动汽车,电力机车,矿用防爆电器,风电机组,连接。

铜带连接其工艺流程:标准选材→模具作→下料→清理叠装→酸洗→ 表面处理→保温→熔炼→锯削清理毛刺→钻孔→表面抛光→导电面镀锡→整形→装→入库。

东莞麦瑞斯多年来的生产实践积累了经验和客户资源,努力造铜排连接生产的专化工厂和解决方案商。希望麦瑞斯与您共同拓,共同展,共创辉煌!

能源汽车铜排造工厂

联系人:18128015663 (唐女士)

电话:0769-82203506 (总机)

传真:0769-82203550

E-mail:alan@

QQ694245326

麦瑞斯材料:  

址: 广东省东莞市横沥镇裕宁工区汇昌工园2-3楼整层


铜箔连接性能与生产作工艺流程

铜箔连接又叫压焊连接,铜连接又叫钎焊连接,铜箔连接采用优质T2紫铜或无氧铜带,0.10mm(标准设计)或者照客户要求使用0.03,0.05,0.20,0.30,0.40,0.50mm的铜箔组成的,安装接触面采用压焊设计生产。

  分子扩散焊是一种特殊的焊接工艺,能使不同强度的铜箔在特定的区域焊接在一起,焊接工艺不需要使用任何形式的助焊剂。得益于这种xx的分子连接性,分子扩散焊铜箔连接是一种{jj1}的电导体,安装接触面可以承受任何形式的挤压,弯曲或碰撞。由于安装接触面是定的,所以他可以安装到只有2毫的空间内(例如电机内部作连接用)。广泛适用于能源汽车,电动汽车,,大电流连接片高低压电器,,高低压关柜,电焊机,电炉,矿用防爆电器,电机组,碳导线的连接,可针能源汽车电池柔性导电连接领域进专设计定加工。

铜箔连接的生产工序:

1、领料:原材料一般分为硬态和态两种型号,即t2y和t2m

  照客户及工艺要求选用相应的原材料:

  ①一般表面选用内外贴t2y 0.1mm、0.15mm,t2m 0.2mm、0.3mm,内层选用t2m  0.05mm-0.1mm或全部选用t2m 0.2mm-0.5mm,也可选用t2y0.03mm-0.1mm,如果内层选用t2y  0.03-0.05mm或t2m  0.05mm时,表面内外各贴2-3片t2y  0.1mm

  ②内层选用0.03-0.1时,表面内外贴一片化学镀镍电镀银或化学电镀镍

  ③选用0.2mm或0.2mm以的铜带时,通常用t2m 0.2mm或0.2mm以的带,表面无需加其他铜带

 

2、下料:根据工的大小、加工难易度和精度要求,选用下料方式:

  ①绕,t2y  0.1mm厚度≤4mm,t2y 0.05mm厚度≤6mm,宽度10-60mm,易产生废料,但效率高,适合1人焊接(等长、不等长都可以)

  ②设备裁切,根据工艺要求,裁切等长或不等长(要求精度较高的工)

 

3、焊接:

  焊接工序是铜箔连接生产工序中的关键工序,焊接质量的优劣将直接影响下面工序的加工。(如:平头磨、磨头、钻孔、抛光及电镀等)也会影响导电系统的正常运及其安全性和使用寿命(如:通电热、爆炸、表面铜箔过流熔断、起电弧等)




【原创章】
接的产品广泛使用于能源汽车,高低压电器,真空电器,高低压关柜,电焊机,电力机车,电炉,矿用防爆电器,电机组,碳导线特点:优点:柔度好,易散热,耐弯曲,导电率高、抗疲劳能力强,安装方便。作为专的铜排连接研生产工厂,我们的团队具有较强的能力和丰源汽车目前主要动力源就是高效能的锂电池,于大功率的电池的超大电流的导入和输,传统工艺的电线已不能满足需要。型的导电方式就被应用起来,铜排连接是目前主流的电动汽车电池主要的导电零,它导电性强,承受电流大,电阻值小,经久耐用是电动车的{sx}。铜排连任何形式的助焊剂。得益于这种xx的分子连接性,分子扩散焊铜箔连接是一种{jj1}的电导体,安装接触面可以承受任何形式的挤压,弯曲或碰撞。由于安装接触面是定的,所以他可以安装到只有2毫的空间内(例如电机内部作连接用)。广泛适用于能源汽车,电动汽车,电力电工接的产品广泛使用于能源汽车,高低压电器,真空电器,高低压关柜,电焊机,电力机车,电炉,矿用防爆电器,电机组,碳导线特点:优点:柔度好,易散热,耐弯曲,导电率高、抗疲劳能力强,安装方便。作为专的铜排连接研生产工厂,我们的团队具有较强的能力和丰进步得到推广。我们东莞麦瑞斯基于能源产的需要,研和生产了高效能的铜箔连接产品,获得了市认可,并致力于成为能源汽车铜箔连接专生产型工厂。的术必须会带动的产展,随着近几年的能源汽车产的兴起,相关的配产品和部始研和生产来。能连接焊接能通常有两种,别离是氩焊和高分子松散焊能。氩弧焊,是运用氩气作为维护气体的一种焊接能,又称氩气体维护焊。就是在电弧焊的周围通氩气维护气体,将空气阻隔在焊区以外,防止焊区的氧化,这种焊接有焊疤,在经过高温时,或许构成焊接处脱焊影响商品功用。高分的瓶颈问题之一,高安全性,导电性好,导热,抗压强度高的型导电连接器提高动力锂离子电池的综合性能关重要。根据电动电池的电压输入输的要求,目前主流的锂电池生产工厂都采用铜排连接和铝箔连接两种,它们在性能符合动力电池的功能要求,为电池应用起了关源汽车目前主要动力源就是高效能的锂电池,于大功率的电池的超大电流的导入和输,传统工艺的电线已不能满足需要。型的导电方式就被应用起来,铜排连接是目前主流的电动汽车电池主要的导电零,它导电性强,承受电流大,电阻值小,经久耐用是电动车的{sx}。铜排连要求高,一般的导电连接器承受不了这样大的电压,所以型的电动汽车的采用的都是铜排连接,也有也人叫做使用铜母线伸缩节,它可以适应高强度的电流和电压。导电大电流铜排连接、铜母线伸缩节有什么作用呢?伸缩节起到调节作用,避免设备接头受到应力,它主要是用来补偿管道因接的产品广泛使用于能源汽车,高低压电器,真空电器,高低压关柜,电焊机,电力机车,电炉,矿用防爆电器,电机组,碳导线特点:优点:柔度好,易散热,耐弯曲,导电率高、抗疲劳能力强,安装方便。作为专的铜排连接研生产工厂,我们的团队具有较强的能力和丰接的产品广泛使用于能源汽车,高低压电器,真空电器,高低压关柜,电焊机,电力机车,电炉,矿用防爆电器,电机组,碳导线特点:优点:柔度好,易散热,耐弯曲,导电率高、抗疲劳能力强,安装方便。作为专的铜排连接研生产工厂,我们的团队具有较强的能力和丰

郑重声明:资讯 【新能源汽车软铜排制造工厂】由 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.cn)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——