据计算，2011年中国LED路灯总产量(不含地道灯)约为68万盏，同比增进58%，个中国内LED路灯装置量达53万盏，同比增进51%。估计2012年中国LED路灯总产量将达122万盏，同比增进79%，国内装置量将达85万盏，同比增进60%。
1，推行领域扩大
2011年5月份第二批16个“十城万盏”试点城市获批，标明了当局在LED推行上的决计。推行形式已垂垂从示范推行演化为普及推行。查询发现，不只是“十城万盏”试点城市，其他非试点城市也曾经纷繁开端试用LED路灯，或许曾经制订了LED路灯推行方案，但是在推行的速度上服装设计学校仍然十分慎重。究竟，LED路灯规范到当前为止仍然缺掉，市场紊乱，盲目推行风险太大。
在LED路灯推行形式上，EMC形式被以为是一个幻想的形式，但是EMC形式在中国使用还存在坚苦，很多企业尚不承认。EMC形式使用难点主要是回款期太长，从企业角度看，后期维护本钱太高。 EMC公司投入本钱太大，风险过高。另一个推行形式是BOT形式，这个形式在国内尚处于萌芽期。
2，技能程度有所提高
2011年国内LED路灯装置量为53万盏。与前两年比拟，技能、功能上均有了较大提拔，前几年因为驱动电源以及灯具设计不合理等问题，LED路灯呈现光衰、色飘甚至死灯等不良景象。一些刚装上的灯不到半个月就被撤换，严峻影响了群众对LED路灯的信赖水平。上一年以来，LED路灯被群众的承受服装设计学校水平较之前曾经大幅进步，LED路灯驱动电源在功能上获得了很大提拔。国内各LED电源厂商纷繁加大LED户外驱动电源的研发，经由两年的开展，LED户外驱动电源技能已获得了严重打破。高牢靠性、超高效率、超长命命、超强特征、智能节制等新产物不时涌现，LED驱动电源问题已不再是LED路灯推行的瓶颈。
3，从城市推行上看，深圳、广州、潍坊、重庆是LED路灯推行较快的城市。
本年产量有望达122万盏
