1、主动轴与衬套磨损后的修复
　　 保温载重刹车片主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
　 2、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法xx磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法xx磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴.壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与保温载重刹车片盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
    3、保温载重刹车片盖的修理
　　 工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法xx磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹xx，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
 保温载重刹车片在使用中按照一定的方式和原理进行使用，保证能够在一定的行业中展现良好的作用和价值，需要在日常的使用中进行正常的维护和保养，能够在行业领域中展现重要的性能和价值。保温载重刹车片在使用中经常会出现一定的故障，在出现故障时对故障进行良好的维护和修理，保证能够在方面中产生重要的性能和价值。

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