以下为宝晟铁路生产厂家,机车轮缘润滑棒,机车轮缘润滑棒生产厂家详细参数信息，宝晟铁路生产厂家,机车轮缘润滑棒,机车轮缘润滑棒生产厂家图片由浙江宝晟铁路新材料科技有限公司提供，宝晟铁路生产厂家,机车轮缘润滑棒,机车轮缘润滑棒生产厂家

机车轮缘磨耗的原因

铁路线路和轮对踏面的外形不一致

       由于钢轨、道岔的外形长期磨损变形，使机车的标准型轮缘踏面与铁路线路的实际形状不匹配，进而加速了机车轮缘的磨损速度。

轮缘润滑不足

       运输部以前的机车安装的是湿式（润滑油）轮缘润滑装置，由于该装置的工作性能不稳定，故障率高，不能对机车轮缘起到稳定、可靠的润滑作用。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

浙江宝晟运用先进纳米材料研成新型复合润滑棒

技术特性{zy1}：

（1）采用固体和液体相结合的材料设计方法，综合了油脂润滑与固体润滑两者优势，解决了“油楔”和粘附力问题。

（2）设计夹心双层的固体润滑棒复合结构，不但保证耐磨性、强度，而且兼顾粘附力、润滑性等。

（3）采用阻燃、改性、可降解的纳米材料，实现了复合型固体润滑棒综合性能的提高。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

机车轮缘复合型固体润滑棒是针对铁路第六次提速后，机车牵引载重量增大、行车速度的提高，按照进口机车产品进行设计、研究生产出来的。该产品安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目上，经北京机务段、襄阳机务段、丰台机务段、安康机务段、天津地铁、南京地铁、运煤专用线路轮轨等试用。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！