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目前国内大部分机车还是以油脂流体润滑剂来对轮缘进行润滑，由于油脂润滑剂主要由石油提炼，在机车使用过程中需要人工操作，且受天气影响较大，还具有不可降解等污染原因，因此宝晟在研发固体润滑棒的过程中，首先虑了节能环保的因素。”
宝晟不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借专业的水平和成熟的技术。以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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宝晟合作单位
目前，北京机务段职工总数达六千多人，配属机车 18 个车型，担当京哈线、津蓟线、京秦线、京山线、京沪线、沪杭线、京九线、石德线、京广线、京bao线、丰沙线、京原线 200多对客车的牵引任务，运营里程达到 6000多公里。运营区段横跨 9 个铁路局，覆盖 12 个省、三个直辖市。同时担当多种型号的内燃、电力机车的大、中、小辅修任务。
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据悉，世界主要发达国家的铁路部门近年都在大力推广应用新型轮轨润滑技术。研究和应用减磨效果更好的干式轮缘减磨产品不仅是铁路安全提效任务的需求，而且具有现实技术意义和直接经济价值。研究表明，采用固体润滑技术后可以减少换轨2/3以上，每年节省换轨费用数亿元；可延长车轮使用寿命1倍，提高运输能力和降低能源消耗25%～35%。在当前能源价格上涨的情况下，可大大降低运输成本。
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