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紫外线阻隔率高质量的膜,这个指标一般不低于98%,高的可达{bfb}。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射,灼伤皮肤,还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标,或者远远低于98%的标准。颜色可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒fu的颜色。但不同的膜,颜色的形成是有区别的:染色膜通过在胶里添加色素,原色膜是使用不同颜色的原色基材,而磁控溅射膜的自然色是没有任何色素,通过沉积金属或化合物本身的颜色而形成。这样不同膜颜色的稳定时间也就不同,一般的染色膜在半年到1年就会发生较大的变化,而质量较好的原色膜会在3-5年内保证颜色一定的稳定,而自然色的磁控溅射膜的颜色稳定可长达10年以上。
夏天车内温度要比车外高十几度。夏天过后,没贴膜的司机会发现左臂比右臂黑。这是阳光中的有害紫外线直接照射在左臂上造成的。因此,“防晒隔热膜”八十年在美国应运而生。但汽车膜的种类很多,非专业人士很难鉴别汽车膜的好坏。有时候花了很多却贴个低档膜,或者不现实的期望花很少贴个高l档的膜,盲目地与美容店“砍价”,岂不知一分一分货,过分的砍价可能造成店家以次充好。所以,懂得一些汽车膜的知识就显得尤为重要。
汽车膜是涂布与复合工艺膜,主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,早期叫太阳纸,也叫茶纸。
汽车膜是染色膜,市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色,价格相对较便宜。