聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是20世纪70年代发展起来的一种结晶型热塑性聚酯,它不仅具有结晶速度快、机械强度高、尺寸稳定、电绝缘性能良好的特点,而且具有突出的耐热、耐酸、耐油污和耐化学腐蚀性能,得到了科研工作者和工业界的广泛关注。采用熔喷法制得的PBT非织造布纤维细且柔软,加之良好的耐油污、耐热性能,在汽车燃油过滤方面有着良好的应用前景。目前,国产滤材多为滤纸结构,纳污容量低、使用寿命短。而高效复合燃油滤材多为国外进口,大大增加了生产成本。因此,成功制备一种国产的高效复合燃油滤材迫在眉睫。 本课题对熔喷用PBT切片进行了热性能、结晶性能和流变性能分析；研究了熔喷过程中空气压力、接收距离、泵供量对PBT非织造布结构性能的影响；初步探索复合滤材的成型工艺,并对最终制备的复合滤材进行性能表征。此外,随着熔体温度的升高,PBT的非牛顿指数逐渐增大,大分子链段的活动能力增强。 熔喷过程中,随空气压力的增大,PBT纤维的直径逐渐变细,PBT非织造布的断裂强力逐渐增大,且纵向(机械方向)的断裂强力始终大于横向(非织造布表面与机械方向垂直)的断裂强力；非织造布的平均孔径和xx孔径均有所减小。随着接收距离的增加,PBT纤维的直径逐渐减小,但变化并不显著；PBT非织造布的断裂强力逐渐减小,且纵向断裂强力和横向断裂强力趋于平衡；纤网透气性能逐渐增强。随着泵供量的增加,PBT纤维的直径逐渐变粗,纤维之间的粘连现象严重,PBT非织造布的断裂强力逐渐增大。实验制得的熔喷PBT非织造布纤维直径集中分布在3-7μm之间。平均孔径分布在7-12μm,xx孔径分布在18-27μm。xx纵向断裂强力为27.9N,xx横向断裂强力为20.9N。 采用自制的PBT非织造布制备复合滤材。制备过程中,随着成型压力的增加,PBT非织造布复合滤材的厚度、透气量、xx孔径、平均孔径均有减小的趋势。实验范围内,粘胶剂含量对复合滤材的厚度几乎没有影响,但随着粘胶剂含量的增加,材料的透气量、xx孔径和平均孔径均有所减小。 熔喷PBT非织造布与水的接触角为142.3°,是一种拒水材料。PBT非织造布复合滤材对直径大于5μm的固体杂质的过滤效率均高于99%,纳污容量约为传统滤纸的2.11倍。需要联系郑  15026478676

       采用熔喷法制得的PBT非织造布纤维细且柔软,加之良好的耐油污,耐热性能,在汽车燃油过滤方面有着良好的应用前景.目前,国产滤材多为滤纸结构,纳污容量低,使用寿命短.而高效复合燃油滤材多为国外进口,大大增加了生产成本.因此,成功制备一种国产的高效复合燃油滤材迫在眉睫. 目前我公司已经研究出PBT燃油熔喷无纺布，并且还能提高PA6熔喷布。可以应用再汽车燃油泵过滤网，摩托车燃油泵过滤网，柴油过滤网，燃油滤清器等等产品上面。可以根据客户需求定制不同透气度，不同直径，不同阻力的燃油熔喷布。