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据悉，印度是全球第四大汽车市场，每年生产三百万辆新车。据IHS公司预测，2021年前，印度汽车市场将继续8%的速度增长。利安德巴塞尔2009年已经进入印度市场，其希望借此来加强该公司聚丙烯改性塑料在印度汽车市场的竞争力和地位。
SJS位于印度西部马哈拉施特拉省的Aurangabad，有60名员工，年产能大约1.2万吨聚丙烯化合物，这些化合物生产的热塑性材料将应用于汽车，家电和其他市场。
利安德巴塞尔8月10日宣布，它已经签署收购印度聚丙烯改性料生产企业SJS Plastiblends的最终协议。具体的财务细节没有公开。
印度聚丙烯改性塑料收购合约于8月7日签署，交易有望在2015年年末前完成。
10月28日，该公司在2号聚丙烯装置成功试生产了挤出流延用聚丙烯板材新产品(PPH-E01-S)约1000吨，这是该公司今年开发的第11个合成树脂新产品。据悉，该牌号制成品挤出板材具有质轻、厚度均匀、表面光滑平整、耐热性好、机械强度高、优良的化学稳定性和电绝缘性、wu毒等特点，可替代不锈钢、木材及其他结构材料用于制作水箱、包装容器、汽车部件等，市场需求较大。
目前国内聚丙烯行业传统线下销售仍是主流销售模式，但是随着生产企业数量的增多，尤其是地方企业、煤制聚丙烯企业增多，销售模式越来越呈现多样化。神华集团通过自建平台-神华煤炭交易网，采用网上竞拍和网上挂单销售的模式，发展成为国内为数不多的交易平台，聚丙烯日均交易量在5000吨左右，并成为业内网上竞价的标杆。延安炼厂和延长中煤采用网上竞拍与代理商分销相结合的销售模式，目前线下交易量一半以上。